Description : 
Coffre de 144 x93mm en acier cambré. Peinture époxy noir granité. Pêne dormant en acier nickelé, Pêne demi tour en zamak nickelé. Fouillot carré 7mm en zamak. Axe réglable de 50 à 60 mm. Entraxe réglable de 108 à 120 mm. Cabochon CP et fouillot en polyamide noir. Plaque Support de fixation en acier galvanisé. Cette serrure sadapte au sens de porte ( Droite / Gauche / Tirant / Poussant). 

Finition : 
Epoxy noir granité. 

Accessoire : 
Vis de fixation cylindre TF M5x70mm. Vis de fixation pour support bois. Fourreau réducteur carré 7 à 6 mm. Rosace CP et fouillot. 

Description :
Boîtier en acier embouti ép. 20/10 ème. Coffre de 75 x 130 mm, axe à 45 mm. Tringles standard permettant une condamnation de porte de 1,65 m à 2,25 m. Mécanisme intérieur type équerre permettant la manœuvre du 1/2 tour avec la clé, de l'intérieur comme de l'extérieur. Pêne dormant et 1/2 tour en laiton massif. Pênes haut et bas en acier Ø 16 mm sur tringles plates en acier permettant un ajustement très précis à la longueur désirée et ne nécessitant aucune recoupe. Gâche équerre de haute résistance. Cache-tringles, guides et gâches de pênes haut et bas en acier ne laissant apparaître aucune vis de fixation. Enjoliveur de cylindre côté intérieur. Carré 7 mm. Fourni avec poignée palière. Options : Jeu de tringles grande hauteur permettant un verrouillage jusqu'à 3 m. Protège-gonds. Equipements spécifiques de protection. Goupilles en acier trempé dans les pênes haut, bas et pêne dormant contre le sciage. Cabochon de protection du cylindre en acier contre l'arrachement et tube contre l'introduction d'outils. Plaque acier avec pastilles en acier trempé contre le perçage du coffre. 2 pastilles acier trempé contre le perçage du cylindre. Gâche avec pilier guide pêne en appui sur une câle de renfort. Cylindre profilé européen normalisé en laiton nickelé. 31 x 56 mm pour porte de 45 mm maxi. Mécanisme de haute sûreté à 5 pompes axiales anticrochetage. Dispositif pompe - contre-pompe de sécurité radiale. Protection contre le perçage par aiguille et goupille en acier trempé. Panneton en acier fritté anti-arrachement. Système anti-éjection de la clé. 4 clés ergonomiques brevetées avec carte de propriété assurant la reproduction des clés en usine. Possibilité de sentrouvrant sur demande

Finition :
Epoxy marron ou blanc

Version :
Droite ou gauche. A tirage ou à fouillot.

Description
Boîtier en acier embouti ép. 20/10ème. Coffre de 140 x 88 mm. Tringles standard permettant une condamnation de porte de 1,65 m à 2,25 m. Mécanisme intérieur type équerre permettant la manœuvre du 1/2 tour avec la clé, de l’intérieur comme de l’extérieur. Pêne dormant et 1/2 tour en laiton massif. Pêne haut et bas en acier Ø 16 mm sur tringles plates en acier permettant un ajustement très précis à la longueur désirée et ne nécessitant aucune recoupe. Gâche avec têtière de haute résistance. Cache-tringles, guides et gâches de pênes haut et bas en acier ne laissant apparaître aucune vis de fixation. Enjoliveur de cylindre côté intérieur. Carré?6 mm. Le montage des serrures ne nécessite pas d’entaillage spécifique de la porte. Cylindre rond HG5Double cylindre laiton Ø 23 mm, longueur 60 mm. Mécanisme à 5 goupilles. 4 clés en acier nickelé. Cylindre rond Transit 2Double cylindre laiton Ø 23 mm, longueur 60 mm. Mécanisme à 8 goupilles protégé contre le crochetage. Protection contre le perçage par 1ère goupille + poussoir en acier trempé. 4 clés plates réversibles en laiton nickelé avec carte de propriété. Options : Jeu de tringles grande hauteur permettant un verrouillage jusqu’à 3 m. Bouton double.

Finition
Epoxy marron ou blanc

Version
Droite ou gauche. A tirage ou à fouillot. Avec ou sans cylindre.

Description
Boîtier en acier embouti ép. 20/10ème. Coffre de 140 x 88 mm. Tringles standard permettant une condamnation de porte de 1,65 m à 2,25 m. Mécanisme intérieur type équerre permettant la manœuvre du 1/2 tour avec la clé, de l’intérieur comme de l’extérieur. Pêne dormant et 1/2 tour en laiton massif. Pêne haut et bas en acier Ø 16 mm sur tringles plates en acier permettant un ajustement très précis à la longueur désirée et ne nécessitant aucune recoupe. Gâche avec têtière de haute résistance. Cache-tringles, guides et gâches de pênes haut et bas en acier ne laissant apparaître aucune vis de fixation. Enjoliveur de cylindre côté intérieur. Carré 6 mm. Le montage des serrures ne nécessite pas d’entaillage spécifique de la porte. Options : Jeu de tringles grande hauteur permettant un verrouillage jusqu’à 3 m. Bouton double. Cylindre profilé TRANSIT 2Cylindre à profil européen normalisé en laiton poli 30 x 65 mm pour porte de 45 mm. Mécanisme à 8 goupilles protégé contre le crochetage permettant 410 000 combinaisons. Protection contre l'effraction de la partie saillante du cylindre (anti-snap). Panneton en acier fritté anti-arrachement. 4 clés plates réversibles en laiton nickelé avec carte de propriété. Possibilité de s’entrouvrant et organigramme.

Finition
Epoxy marron ou blanc

Version
Droite ou gauche. A tirage ou à fouillot. Avec ou sans cylindre.

Utilisation

Description 
Boîtier peint époxy en acier embouti, têtière cambrée ép. 20/10ème. Coffre de 85 x 174 mm, axe à 50 mm, entraxe 70 mm. Tringles standard permettant une condamnation de porte de 1,95 m à 2,20 m. Mécanisme permettant la mandu 1/2 tour avec la clé, de l'intérieur comme de l'extérieur. 3 pênes dormant Ø 16 mm et 1 pêne 1/2 tour Ø 18 mm en acier nickelé. Pênes haut et bas en acier nickelé Ø 14 mm sur tringles télescopiques en acier permettant un ajustement très précis à la longueur désirée. Gâche basse en acier zingué ép. 3 mm. Carré 7 mm. Béquille double fournie. Installation des tringles et cache-tringles, sans recoupe. Utiliser un cylindre 30 x 65 mm pour une porte d'épaisseur 45 mm.

Finition
Epoxy or ou blanc.

Version
Droite ou gauche.

Description
Boîtier en acier cambré ép. 20/10 ème. Coff re de 75 x 130 mm, axe à 45 mm. Tringles standard permettant une condamnation de porte de 1,65 m à 2,25 m. Mécanisme intérieur type équerre permettant la mandu 1/2 tour avec la clé, de lintérieur comme de lextérieur. Pêne dormant et demi-tour en acier zingué. Pêne haut et bas rond sur tringles plates en acier permettant un ajustement très précis à la longueur désirée et ne nécessitant aucune recoupe. Gâche têtière de haute résistance. Cache-tringles, guides et gâches de pênes haut et bas en acier ne laissant apparaître aucune vis de xation enjoliveur de cylindre côté intérieur.Carré 7 mm. Poignée double fournie pour serrure à fouillot. Le montage des serrures ne nécessite pas. dentaillage spécique de la porte. Options : Jeu de tringles grande hauteur permettant un verrouillage jusquà 3 m. Poignée de tirage extérieure. Poignée simple aluminium anodisé. Protège-gonds. Cylindre prolé SA Cylindre à prol européen normalisé en laiton. 30pour porte de 45 mm maxi. Mécanisme à 5 goupilles. Panneton en acier fritté anti-arrachement. 4 clés laiton nickelé. Cylindre proé TRANSIT 2 Cylindre à proeuropéen normalisé en laiton p 30 x 65 mm pour porte de 45 mm. Mécanism goupilles protégé contre le crochetage permettant 410 000 combinaisons. Protection contre leff raction de la partie saillante du cylindre (anti-snap). Panneton en acier fritté anti-arrachement. 4 clés plates réversibles en laiton nickelé avec carte de propriété. Possibilité de sentrouvrant et organigramme.

Finition
Epoxy or ou blanc

Version
Droite ou gauche. A tirage ou à fouillot. Avec ou sans cylindre.

Utilisation